Parece que la integración definitiva del AVE en Ourense, ya empieza a ser una realidad, y además se ha optado por la propuesta presentada hace un año por al ayuntamiento, en la cual se preveía una entrada a la ciudad por la llamada variante exterior, con lo cual quedaban libres los espacios de vías y demás que estaban tanto en el Barrio de San Francisco como en el de A Ponte, para así de esta manera eliminar esta barrera divisoria que existía en la ciudad.
Así ayer el Secretario de Estado de Planificación del Ministerio de Fomento, procedía a la exposición y explicación del estudio informativo de lo que será la futura entrada del AVE en la ciudad de Ourense, que abarcará los casi 17 km que separan al ayuntamiento de Taboadela de Ourense. El coste estimado para estas obras se espera que esté situado entre los 450 y los 500 millones de euros, y desde luego se convertirá en una obra vital para el futuro de la ciudad de Ourense.
Destacar que en el trazado presentado en este estudio, se contempla un tramo entre el polígono de San Cibrao y Seixalvo, en el cual se construirá una nueva vía, que servirá para el transporte de mercancías, lo cual también será fundamental para este polígono.
Señalar también que en el trazado presentado destacan la abundancia de túneles (de hecho el 60% del trazado entre Taboadela y Ourense, transcurrirá por estos túneles) y la construcción de un nuevo viaducto que cruzará el Río Miño cerca de la presa de Velle.
Por último destacar que gracias a esta opción de variante exterior de entrada del AVE a Ourense, como ya comentamos se reutilizarán muchos terrenos que actualmente ocupan las vías, de tal manera que estos terrenos posteriormente recibirán un nuevo desarrollo urbanístico, que en gran medida servirá para paliar el ingente coste de estas obras del AVE.