Las obras de la nueva estación Vigo-Urzáiz, dan un paso más adelante, tras la autorización del Consejo de Ministros al Ministerio de Fomento, para que este proceda a la licitación de las obras. Hay que indicar que las obras que se van a licitar y que contarán con un presupuesto de licitación de 74.951.695,33 euros incluyendo el IVA, consistirán en la en la definición de la obra civil -a nivel de playa de vías (nivel de andenes)- de la nueva estación de Vigo-Urzaiz, en este sentido hay que tener en cuenta, que la nueva estación se sitúa en la misma ubicación que la actual, pero a una cota 15 metros inferior.
En cuanto a las características técnicas de esta nueva estación Vigo-Urzáiz, podemos destacar las siguientes:
La estación se proyecta con un total de seis vías, con cuatro andenes de 400 metros de longitud y de 10 y 12,7 metros de anchura, situados de forma que todas las vías sean operativas para el tráfico de viajeros. Las vías de apartado se disponen de forma simétrica con respecto a las generales, habiéndose estudiado una configuración de vías con dobles cruzamientos para permitir el estacionamiento simultáneo de nueve trenes.
La excavación se realizará a cielo abierto, una vez se produzca el traslado de los servicios de la actual estación, cuyas edificaciones serán demolidas. Esta excavación incluye la parte situada entre la estación y la Boquilla de salida del túnel de base, donde está prevista la reordenación posterior de la zona de acuerdo con el planeamiento urbano municipal recientemente aprobado.
En lo referente a las estructuras, se incluyen los sostenimientos de variadas tipologías de la excavación que se proyecta. Estos sostenimientos están formados por muros de hormigón armado, pantallas de pilotes y micropilotes con anclajes provisionales o definitivos, de diversas alturas y procedimientos constructivos. El proyecto incluye asimismo las cimentaciones completas del edificio de la estación y los arranques de muros y pilares hasta el nivel de andenes.
Las obras también contemplarán las canalizaciones para drenaje y saneamiento, así como galerías diversas para servicios e instalaciones a nivel de andenes de la nueva estación, para los cuales se ha previsto un acceso rodado para la circulación de vehículos de emergencia y de catering desde los viales próximos.
Por último indicar que el acceso a Vigo de la nueva línea ferroviaria del Eje Atlántico se realizará a través de un túnel de base de 8,5 kilómetros de longitud que se está excavando con dos tuneladoras desde Redondela y que, en sus últimos tramos, atravesará la ciudad de Vigo bajo la superficie, con lo cual el impacto sobre la ciudad será nulo.
Para más información:
Ministerio de Fomento
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