Las obras de excavación del túnel de El Regajal acaba de ser finalizadas, así mediante la conclusión de esta segunda fase de perforación de las obras del túnel, se va a poder dar continuidad a toda la plataforma de vía que conectará este año Madrid, Cuenca, Albacete y Valencia, y que la totalidad de los 438 km nuevos de alta velocidad que entrarán en servicio (desde Torrejón de Velasco hasta Motilla del Palancar, Albacete y Valencia) se encuentren ya en las distintas fases de montaje de vía y superestructura.
Indicar que el método de excavación seleccionado y las estrictas medidas de integración ambiental han requerido un presupuesto de 113,8 millones de euros. De esta manera, el túnel de El Regajal se convierte en uno de los puntos más singulares de la nueva Línea de Alta Velocidad, tanto por su complicada ejecución desde el punto de vista geológico y geotécnico, como por el valor medioambiental de la zona, en las cercanías del conocido como Mar de Ontígola, un humedal situado en la Reserva Natural de El Regajal (Toledo), de ahí que esta obra haya constituido un importante hito.
En cuanto al propio túnel, señalar que dispone de una longitud de 2.437 metros y se sitúa en el tramo Aranjuez-Ontígola, de 4,7 km de longitud.