Las obras de acceso ferroviario al Prat (aeropuerto de Barcelona), acaban de ser adjudicadas a la Unión Temporal de Empresas (UTE), formada por Copcisa, Ferrovial Agromán y Sacyr por un importe de 257.322.296,18 euros.
Estas obras de acceso ferroviario al Prat, consistirán en la construcción de la plataforma del nuevo acceso ferroviario al Aeropuerto de Barcelona, que permitirá, una vez completada, la conexión con todos los edificios de viajeros (Terminales Sur y Norte ó T1 y T2, respectivamente) del complejo aeroportuario.
En cuanto a los elementos más relevantes que se van a realizar para la ejecución de estas obras, podemos destacar los siguientes:
Túnel excavado con tuneladora tipo EPB (Earth Pressure Balanced), de escudo de presión de tierras en el frente, de 10,60 m de diámetro de excavación y 9,60 m de diámetro interior, en una longitud de 1.364 m antes de la estación multimodal y de 1.466 m después, haciendo un total de 2.830 m.
Pantallas y muros en la rampa de emboquille en 785 m.
Falso túnel entre pantallas en 263 m.
Pozo de emboquille de la tuneladora.
Estructura de la Estación Multimodal en la T2 hasta nivel de la cota de calle.
Salidas de emergencia del túnel, cuya evacuación se realiza hacia el exterior en el lado tierra. En el lado aire la evacuación se resuelve mediante conexión con la futura galería inferior del túnel.
Prolongación del drenaje existente y reposición de las acequias afectadas.
En cuanto a las principales características técnicas de estas obras, podemos destacar las siguientes:
Los trabajos consistirán en la construcción de una línea de vía doble que comenzará en el paso bajo la carretera C-31 de la línea de Vilanova y finalizará en la estación de la Nueva Terminal Sur (edificio T1) del Aeropuerto de Barcelona. También señalar que a la altura de la Terminal Norte (edificio T2) se ubicará una nueva estación soterrada que permitirá el acceso al llamado Edificio Intermodal y la conexión con la línea 9 de metro.
Por último indicar que esta línea de accesos tendrá una longitud de 4.495 metros, de los cuales la mayor parte irán soterrados.
Para más información:
Ministerio de Fomento