La inversión en conservación de carreteras ha aumentado un 125% en nuestro país en los últimos seis años, así y tal como decimos, desde el año 2004, este esfuerzo presupuestario anual para mejorar la calidad de las vías de titularidad estatal se ha incrementado en un 125%.
En cuanto a la conservación de carreteras, señalar que el Ministerio de Fomento se encarga de la conservación de las carreteras de titularidad estatal (los accidentes mortales son más frecuentes en vías secundarias) y, en los últimos años, tal y como decíamos, se ha aumentado de forma notable las actuaciones y el presupuesto en esta materia. Así en el pasado año 2009, la inversión del Ministerio de Fomento en conservación de carreteras, se situó en 1.330 millones de euros, lo que supuso la mayor inversión anual de la historia en este programa.
La evolución en la inversión anual de Fomento en conservación de carreteras estatales durante los últimos diez años ha sido la siguiente:
Inversión (millones €)
2000 - 505,25
2001 - 536,79
2002 - 566,26
2003 - 571,94
2004 - 589,13
2005 - 642,92
2006 - 846,10
2007 - 982,89
2008 - 1.111,36
2009 - 1.330,25
Entre las principales actuaciones de Fomento en materia de conservación, nos podemos encontrar entre otras, con las contempladas en el marco del Plan de Choque en Conservación y Seguridad vial (iniciado en 2004) y de los programas de licitación de conservación y explotación de carreteras de 2005 a 2010, se pueden señalar:
Se aprobó y se está ejecutando el Plan de Adecuación, Reforma y Conservación de Autovías de Primera Generación. Supone el acondicionamiento integral de 2.131 kilómetros de autovías, para situarlas en los estándares de calidad y seguridad, similares a los de las autovías más modernas.
Rehabilitación estructural de firmes: Entre 2004 y 2009, se han rehabilitado más de 13.600 kilómetros de calzada en toda la Red de Carreteras del Estado.
Se ha aprobado el Plan de Seguridad de Túneles, habiendo ejecutado ya obras por valor de 18 millones de euros.
Desde abril 2009 se han adjudicado obras para la instalación o adecuación de 300 km de barreras de seguridad y 240 km de específicas de protección de motociclistas.
Se ha puesto en marcha el Plan de Vialidad Invernal para mejorar la seguridad y garantizar en la medida de lo posible el tráfico en las carreteras estatales ante nevadas y otros fenómenos naturales adversos.
También se ha aprobado el Plan de Tratamiento de Tramos de Concentración de Accidentes (TCAs). Se ha actuado ya sobre 499 TCAs de los 776 identificados y se firmó un convenio con el Ministerio del Interior para la señalización de 223 TCAs, que ya fueron señalizados antes del verano de 2009.
Por último indicar que el gracias a todas estas actuaciones, se ha conseguido el principal objetivo de todas ellas, y es reducir la mortalidad en nuestras carreteras y la siniestrabilidad, así en el año 2008 ya se alcanzó, con dos años de antelación, el objetivo propuesto por la Unión Europea de reducir las víctimas mortales a la mitad respecto a las registradas en 2001: Así en 2008 se produjeron 867 víctimas mortales frente a 1.861 en 2001, es decir, una reducción del 53,4%. Entre 2003 y 2008 las víctimas mortales se redujeron el cuádruple que entre 2000 y 2003.
Para más información:
Ministerio de Fomento