El proyecto de tren de Alta Velocidad en el tramo entre la Meca-Medina, el cual constituye el mayor contrato de empresas españolas en el exterior valorado en 6.700 millones de euros, ya es importante, no sólo por el importante de este magno proyecto, sino porque es el inicio de lo que pueden ser varios contratos en la zona del Golfo Pérsico, que se prevén que en los próximos años en esa zona se realicen obras de infraestructuras ferroviarias de este tipo por un importe aproximada de unos 80.000 millones de euros.
Al acto de la firma del contrato acudieron representando al Gobierno español, por un lado la Mininistra de Fomento, la cual manifestó que era un honor para ella estar allí en Riad, representando al Gobierno de España junto con el Ministro de Asuntos Exteriores y de Cooperación, en el acto en el que se acaba de firmar el contrato del AVE que va a unir las ciudades de Medina y La Meca, y cuyo concurso ha ganado un consorcio empresarial español público-privado, con participación de empresas saudíes. En el acto también expresó sus agradecimientos a las autoridades Saudís.
Además también indicó que era un orgullo asistir a esta firma como ministra competente en materia ferroviaria, y del que dependen las tres empresas públicas españolas que forman parte del consorcio: Renfe, Adif e Ineco.
En este magno proyecto doce empresas españolas que, junto con nuestros socios saudíes, aportarán -no les quepa la menor duda- toda su experiencia tecnológica y profesional para hacer de esta futura línea un ejemplo a nivel mundial.
Por eso quiso felicitar a las empresas que han constituido este consorcio ganador:
Talgo, la empresa líder del consorcio.
Las empresas españolas Copasa, OHL, Cobra, Dimetronic, Indra, Imathia, Inabensa y Consultrans.
La empresas saudíes Al-Shoula y Al Rosan.
Las empresas públicas Renfe, Adif e Ineco.
Les felicito a todas ellas por todo el trabajo, por ese intenso trabajo. Estoy segura que detrás de este proyecto hay una altísima cualificación profesional, pero, sobre todo, mucho esfuerzo y una generosa dedicación. Y también a todos los empleados públicos de España por su trabajo. Y, cómo no, a mis antecesores del equipo del Ministerio de Fomento.
Por tanto a todos ellos, a los que han trabajado en el proyecto les felicito. Y agradezco a los responsables del consorcio que hayan tenido la valentía de presentarse a este concurso.
Este consorcio para nosotros, para España, es un ejemplo de la excelente colaboración público- privada de nuestro sector empresarial y del Gobierno de España; línea en la que vamos a profundizar y en la que vamos a seguir trabajando, la proyección interna y externa, la proyección internacional de nuestras empresas es clave en momentos como el actual.
Apoyar a las empresas españolas, y especialmente a ustedes, a los que son punteos en innovación tecnológica es un reto para nosotros, pero, sobre todo, estamos defendiendo el interés general. Ayudar a que los bienes y servicios públicos se expandan al exterior.
El hecho de que un grupo empresarial español haya sido seleccionado es demostrar que España tiene una capacidad espectacular en ingeniería, en obra pública, en transporte ferroviario y terrestre.
Hay ya otros casos similares de colaboración del Reino de España en Turquía, en Brasil, en Catar, en Rusia, en Estados Unidos o la India.
Estamos ante un ambicioso proyecto tecnológico que arrancó en febrero de 2007 y que hoy culminamos con la rúbrica de este histórico acuerdo que, una vez más, acerca los destinos de los reinos hermanos de Arabia Saudí y España, cuyas relaciones no han cesado de reforzarse en los últimos años, como prueba la fraternal relación entre Su Majestad Abdala y el Rey de España.
En cuanto al contrato indicar que este proyecto supone la construcción, puesta en marcha, operación y mantenimiento durante un plazo de doce años de una doble línea ferroviaria de alta velocidad entre las ciudades santas de La Meca y Medina. La magnitud del proyecto que hoy se inicia plantea un reto de gran envergadura para nosotros.
Los casi 450 kilómetros de vía doble electrificada darán un servicio eficiente y de calidad a los ciudadanos que realizan su viaje entre Medina, Jeddah y la Meca, cuyo número crece año tras año, así como a los visitantes y residentes de estas ciudades. Este servicio es clave en este proyecto, ya que se esperan más de 160.000 viajeros diarios en periodos punta de peregrinación, lo que convertirá esta línea en una de las de mayor tráfico del mundo.
El trazado contará con trenes equipados con la última tecnología de señalización y sistemas de comunicaciones, que podrán circular a velocidades de 320 km/hora, que permitirá que el tiempo de viaje entre La Meca y Medina se realice en menos de 2 horas y 30 minutos, para una demanda potencial de más de 60 millones de viajeros anuales, con demandas en hora punta de entre 11.000 y 13.000 viajeros a la hora.
Se construirá así uno de los ferrocarriles de alta velocidad más seguros del mundo, que incorpora las últimas innovaciones tecnológicas, que junto con los más modernos equipamientos, permitirán un servicio con la máxima calidad y fiabilidad.
En resumen un proyecto de gran magnitud desarrollado por empresas españolas en colaboración con Saudís, que ponen a las claras las confianza en nuestro sistema ferroviario y en nuestra tecnología ferroviaria que existe a nivel internacional.
Para más información:
Ministerio de Fomento